Slovenskom otriasla ďalšia železničná tragédia, ktorá len zázrakom neskončila desiatkami mŕtvych. V nedeľu večer sa pri Pezinku čelne zrazili dva vlaky – expres Tatran plný študentov a regionálny motorák z Nitry. Zranených bolo až 79 ľudí, viacerí skončili v nemocnici. A teraz prichádzajú politické otrasy.
Druhá nehoda za mesiac – a opäť červená na semafore!
Podľa predbežných zistení rušňovodič motorového vlaku prešiel na červenú. Mal zastaviť v Pezinku, no rozhodol sa pokračovať – rovno pred rozbehnutý expres Tatran, ktorý sa rútil rýchlosťou 140 km/h! Len vďaka tomu, že motorák bol už v pohybe, sa nestalo nepredstaviteľné – čelná zrážka dvoch vlakov plných ľudí.
„Máme šťastie, že prekážka bola v pohybe. Inak by boli následky oveľa horšie,“ priznal šéf ŽSR Ivan Bednárik. No prečo sa to stalo – na jednej z najmodernejších tratí v krajine?
Zlyhal človek – alebo systém?
Trať medzi Bratislavou a Žilinou bola modernizovaná za 2,4 miliardy eur z eurofondov a vybavená systémom ETCS, ktorý má podobným nehodám zabrániť. Ale háčik je v tom, že nie všetky vlaky majú tento systém zabudovaný.
Expres Tatran z Košíc ho mal – motorák z Nitry nie. A práve preto ho systém nezastavil, keď prešiel na červenú.
„Tieto jednotky síce vyrobili len nedávno, ale ETCS nemajú,“ potvrdil Bednárik.
A tu sa začína politický ping-pong o vinu.
Fico: „OĽaNO neurobilo nič!“ Bednárik: „Smer to zanedbával celé roky!“
Premiér Robert Fico (Smer-SD) po mimoriadnom rokovaní vlády obvinil bývalé vlády OĽaNO, že vraj neurobili nič pre bezpečnosť železníc.
Lenže šéf ŽSR Ivan Bednárik mu oponoval: „ETCS sa začalo montovať už v roku 2010, no desať rokov sa nič nerobilo – práve za vlád Smeru.“
ZSSK len minulý týždeň oznámila, že konečne získala 5,3 milióna eur na montáž systému ETCS do takmer tridsiatky vlakov Prečo až teraz?
Fico chce hlavy manažérov
Premiér nestráca čas – v pondelok vyzval ministra dopravy Jozefa Ráža, aby okamžite odvolal celé vedenie ZSSK. Ráž sa snažil vziať vinu na seba a ponúkol Ficovi vlastnú rezignáciu, no premiér ju odmietol.
„Toto je už druhé nešťastie v krátkej dobe. Nechcem čakať na tragédiu,“ vyhlásil Fico.
ZSSK vedú ľudia blízki Hlasu, čo podľa viacerých zdrojov rozprúdilo napätie medzi koaličnými partnermi.
Vláda sľubuje odškodnenie, ale železnice ostávajú v troskách
Kabinet oznámil, že zranení cestujúci budú odškodnení, a premiér chce návrh predstaviť ešte tento týždeň.
No experti varujú: ak sa nič systémovo nezmení, ide len o otázku času, kedy príde ďalšia zrážka.
„Na Slovensku chýba koncepčný plán rozvoja železníc. Stále sa spoliehame na ľudský faktor, čo je v 21. storočí neprijateľné,“ upozorňuje viceprezident Asociácie priemyselných zväzov a dopravy Ján Biznár.
Osudové meškanie
Aby toho nebolo málo – expres Tatran v osudný večer meškal 15 minút. Keby prišiel načas, k nehode by vôbec nedošlo. Osud si však s pasažiermi a rušňovodičmi zahral krutú hru.
Zhrnutie:
- Dva vlaky sa zrazili pri Pezinku, 79 zranených
- Motorák prešiel na červenú, systém ho nezastavil
- Modernizácia za miliardy nestačila, lebo vlaky nemajú ETCS
- Fico chce odvolať vedenie ZSSK, Ráž chcel odísť – Fico mu to zakázal
- Experti varujú: bez zmien sa podobné nehody zopakujú
